Тэхнічныя параметры
| Тэхнічныя характарыстыкі | ||||||
| Пункт | Адзінка | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
| Ёмістасць для ўшчыльнення | тм | 1000 (2000) | 650 (1300) | 450 (800) | 350 (700) | 259 (500) |
| Дазвол на вагу малатка | тм | 50 | 32.5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
| Пратэктар колаў | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 | 4890 |
| Шырыня шасі | mm | 6860 | 5850 | 3360 (4890) | 3360 (4520) | 3360 (4520) |
| Шырыня каляіны | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
| Даўжыня стрэлы | mm | 20-26（29） | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-22 |
| Працоўны кут | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
| Макс.вышыня ўздыму | mm | 27 | 26 | 25.96 | 25.7 | 22.9 |
| Працоўны радыус | mm | 7,0-15,4 | 6,5-14,6 | 6,5-14,6 | 6,3-14,5 | 6.2-12.8 |
| Макс. сіла цягі | тм | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
| Хуткасць уздыму | м/хв | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
| Хуткасць павароту | аб/хв | 0-1,5 | 0-1,6 | 0-1,8 | 0-1,8 | 0-2,2 |
| Хуткасць руху | км/г | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,4 | 0-1,3 |
| Здольнасць ацэньваць |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
| Магутнасць рухавіка | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
| Намінальная колькасць абаротаў рухавіка | аб/хв | 1900 год | 1900 год | 1900 год | 1900 год | 2000 год |
| Агульная вага | тм | 118 | 84.6 | 66.8 | 58 | 54 |
| Супрацьвага | тм | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
| Асноўная маса цела | тм | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
| Памер (ДхШхВ) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
| Каэфіцыент ціску на грунт | МПА | 0,085 | 0,074 | 0,073 | 0,073 | 0,068 |
| Намінальная сіла цягі | тм | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
| Дыяметр пад'ёмнай вяроўкі | mm | 32 | 32 | 28 | 26 | |
Увядзенне прадукту
Моцная энергасістэма
Ён выкарыстоўвае дызельны рухавік Cummins магутнасцю 194 кВт з высокай магутнасцю і стандартам выкідаў Stage III. Між тым, ён абсталяваны галоўным помпай з пераменнай магутнасцю 140 кВт з высокай эфектыўнасцю перадачы. Ён таксама выкарыстоўвае высокатрывалую асноўную лябёдку з моцнай устойлівасцю да стомленасці, якая можа эфектыўна падоўжыць працоўны час і павысіць эфектыўнасць працы.
Высокая эфектыўнасць ўздыму
Ён павялічвае працоўны аб'ём галоўнага помпы і рэгулюе групу клапанаў, каб забяспечыць больш алею ў гідраўлічнай сістэме. Такім чынам, каэфіцыент пераўтварэння энергіі ў сістэме быў значна палепшаны, а асноўная эфектыўнасць пад'ёму была павялічана больш чым на 34%, а эфектыўнасць працы на 17% вышэй, чым у аналагічных прадуктаў іншых вытворцаў.
Нізкі расход паліва
Гусенічны кран з дынамічным ушчыльненнем нашай кампаніі можа пераканацца, што кожны гідраўлічны помпа максімальна выкарыстоўвае магутнасць рухавіка, каб паменшыць страты энергіі і зэканоміць энергарэсурсы за кошт аптымізацыі ўсёй гідраўлічнай сістэмы. Спажыванне энергіі можа быць зніжана на 17% за кожны асобны працоўны цыкл. Машына мае інтэлектуальны рэжым працы для розных фаз працы. Аб'ём помпавай групы можа аўтаматычна змяняцца ў залежнасці ад умоў працы машыны. Калі рухавік працуе на халастым ходу, помпавая група знаходзіцца ў мінімальным аб'ёме для максімальнай эканоміі энергіі. Калі машына пачынае працаваць, аб'ём галоўнага помпы аўтаматычна наладжваецца на аптымальны стан, каб пазбегнуць марнавання энергіі.
Прывабны знешні выгляд і зручная кабіна
Ён мае добра прадуманы прывабны знешні выгляд і шырокі агляд. Кабіна абсталявана прыладай амартызацыі і ахоўным экранам. Аперацыя пілотнага кіравання можа зняць стомленасць кіроўцы. Ён абсталяваны падвесным сядзеннем, вентылятарам і ацяпляльным прыладай, якія ствараюць камфортныя ўмовы для працы.
Сістэма гідраўлічнага прывада
Ён прымае гідраўлічную сістэму прывада. Меншы габарытны памер і меншая ўласная маса, меншы ціск на грунт, лепшая праходнасць і гідраўлічная энергазберагальная тэхналогія значна зніжаюць расход паліва рухавіком. Між тым, аперацыі гідраўлічнага кіравання простыя, гнуткія і эфектыўныя, і іх больш зручна спалучаць з электрычным кіраваннем, паляпшаючы ўзровень аўтаматычнага кіравання для ўсёй машыны.
Шматступенныя прылады бяспекі
Ён прымае шматступенную абарону бяспекі і электрычны камбінаваны прыбор, убудаваны кантроль дадзеных рухавіка і аўтаматычную сістэму сігналізацыі. Ён таксама абсталяваны прыладай фіксацыі павароту для верхняй карэткі, прыладай супраць перакульвання стрэлы, сродкамі для прадухілення перанамотвання лябёдак, мікраперамяшчэннем пад'ёмніка і іншымі прыладамі бяспекі для забеспячэння бяспечнай і надзейнай працы.
