Тэхнічныя параметры
| TR1305H | |||
| Рабочая прылада | Дыяметр адтуліны | mm | Φ600-Φ1300 |
| Крутоўны момант | КН.м | 1400/825/466 Імгненны 1583 | |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 1,6/2,7/4,8 | |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 540 | |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 2440 Імгненны 2690 | |
| Ход пад ціскам | mm | 500 | |
| Вага | тона | 25 | |
| Гідраўлічная электрастанцыя | Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 201/2000 | |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 222 | |
| Вага | тона | 8 | |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання | |
| TR1605H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ800-Φ1600 |
| Крутоўны момант | КН.м | 1525/906/512 Імгненны 1744 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 1,3/2,2/3,9 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 560 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 2440 Імгненны 2690 |
| Ход пад ціскам | mm | 500 |
| Вага | тона | 28 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 201/2000 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 222 |
| Вага | тона | 8 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
| TR1805H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ1000-Φ1800 |
| Крутоўны момант | КН.м | 2651/1567/885 Імгненны 3005 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 1.1/1.8/3.3 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 600 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 3760 Імгненны 4300 |
| Ход пад ціскам | mm | 500 |
| Вага | тона | 38 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 272/1800 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 216 |
| Вага | тона | 8 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
| TR2005H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ1000-Φ2000 |
| Крутоўны момант | КН.м | 2965/1752/990 Імгненны 3391 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 1.0/1.7/2.9 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 600 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 3760 Імгненны 4300 |
| Ход пад ціскам | mm | 600 |
| Вага | тона | 46 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 272/1800 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 216 |
| Вага | тона | 8 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
| TR2105H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ1000-Φ2100 |
| Крутоўны момант | КН.м | 3085/1823/1030 Імгненны 3505 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 0,9/1,5/2,7 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 600 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 3760 Імгненны 4300 |
| Ход пад ціскам | mm | 500 |
| Вага | тона | 48 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 272/1800 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 216 |
| Вага | тона | 8 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
| TR2605H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ1200-Φ2600 |
| Крутоўны момант | КН.м | 5292/3127/1766 Імгненны 6174 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 0,6/1,0/1,8 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 830 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 4210 Імгненны 4810 |
| Ход пад ціскам | mm | 750 |
| Вага | тона | 56 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 194/2200 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 222 |
| Вага | тона | 8 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
| TR3205H | ||
| Дыяметр адтуліны | mm | Φ2000-Φ3200 |
| Крутоўны момант | КН.м | 9080/5368/3034 Імгненны 10593 |
| Хуткасць кручэння | абароты ў хвіліну | 0,6/1,0/1,8 |
| Ніжні ціск у гільзе | KN | Макс. 1100 |
| Сіла нацяжэння ўтулкі | KN | 7237 Імгненны 8370 |
| Ход пад ціскам | mm | 750 |
| Вага | тона | 96 |
| Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
| Магутнасць рухавіка | кВт/аб/мін | 2X272/1800 |
| Выдатак паліва рухавіка | г/квт·г | 216X2 |
| Вага | тона | 13 |
| Рэжым кіравання |
| Правадны пульт дыстанцыйнага кіравання / Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
Уводзіны ў метад будаўніцтва
Рататар абсадной трубы — гэта новы тып буравой ўстаноўкі з інтэграцыяй поўнай гідраўлічнай магутнасці і трансмісіі, а таксама камбінаваным кіраваннем машынай, магутнасцю і вадкасцю. Гэта новая, экалагічна чыстая і высокаэфектыўная тэхналогія свідравання. У апошнія гады яна шырока выкарыстоўваецца ў такіх праектах, як будаўніцтва гарадскога метро, шарнірныя палі для глыбокага агароджвання фундаментных катлаванаў, ачыстка пустых паль (падземных перашкод), высакахуткасныя чыгункі, дарогі і масты, гарадскія будаўнічыя палі, а таксама ўмацаванне плаціны вадасховішча.
Паспяховае даследаванне гэтага зусім новага тэхналагічнага метаду дазволіла будаўнікам весці будаўніцтва абсадных труб, выцясняльных паляў і падземных суцэльных сцен, а таксама пракладаць трубы і шчытавыя тунэлі праз розныя палевыя падмуркі без перашкод, калі не выдаляюцца такія перашкоды, як жвіровыя і валунныя ўтварэнні, пячоры, тоўсты пласт плывуноў, моцныя ўшчыльненні, розныя палевыя падмуркі і сталёва-жалезабетонныя канструкцыі.
Метад будаўніцтва рататара абсадной трубы паспяхова завяршыў больш за 5000 будаўнічых праектаў у Сінгапуры, Японіі, Ганконгу, Шанхаі, Ханчжоу, Пекіне і Цяньцзіні. Ён, безумоўна, будзе адыгрываць большую ролю ў будучым гарадскім будаўніцтве і іншых галінах будаўніцтва палевых падмуркаў.
(1) Паля падмурка, суцэльная сцяна
Палі для фундаментаў хуткасных чыгунак, дарог, мастоў і жылых дамоў.
Канструкцыі з шарнірнымі палямі, якія патрабуюць выемкі, такія як платформы метро, падземныя архітэктуры, суцэльныя сцены
Водападпорная сценка з умацавання вадасховішча.
(2) Бурэнне жвіру, валуноў і карставых пячор
Дапускаецца будаўніцтва палевых падмуркаў у горных раёнах з жвіровымі і валуннымі пародамі.
Дапускаецца весці працу і заліваць падмуркавыя палі пры магутнай пласты плывуноў і ўшчыльняльнай пласце або пласце засыпкі.
Правесці бурэнне свідравін у скалістым пласты з паглыбленнем у глебу, заліць падмурак для падмурка.
(3) Ачысціце падземныя перашкоды
Падчас гарадскога будаўніцтва і аднаўлення мастоў такія перашкоды, як сталёвыя жалезабетонные палі, сталёвыя трубы, сталёвыя палі H, палі з полікарбаната і драўляныя палі, можна непасрэдна ачысціць і адразу ж заліць падмуркавую палю.
(4) Разрэзаць пласт горных парод
Правядзіце бурэнне з паглыбленнем у скалу да адліўных паляў.
Прасвідраваць скразныя адтуліны ў горнай масіве (шахі і вентыляцыйныя адтуліны)
(5) Глыбокія раскопкі
Выканайце заліўку на месцы або ўстаўку сталёвых труб для паляпшэння глыбокага падмурка.
Выкапаць глыбокія свідравіны для будаўніцтва вадасховішчаў і тунэляў.
Перавагі выкарыстання рататара абсадной трубы для будаўніцтва
1) Няма шуму, няма вібрацыі і высокая бяспека;
2) Без бруду, чыстая рабочая паверхня, добрая экалагічнасць, прадухіленне магчымасці траплення бруду ў бетон, высокая якасць палі, павышэнне напружання счаплення бетону са сталёвым прутом;
3) Падчас будаўнічага бурэння характарыстыкі пласта і горных парод можна непасрэдна адрозніць;
4) Хуткасць свідравання высокая і дасягае каля 14 м/г для агульнага пласта глебы;
5) Глыбіня свідравання вялікая і дасягае каля 80 м у залежнасці ад стану глебавага пласта;
6) Вертыкальнасць адтуліны лёгка авалодаць, яна можа быць дакладнай да 1/500;
7) Не адбудзецца разбурэння адтуліны, а якасць фарміравання адтуліны будзе высокай.
8) Дыяметр адтуліны стандартны, з невялікім каэфіцыентам запаўнення. У параўнанні з іншымі метадамі фармавання адтулін, гэта дазваляе значна зэканоміць бетон;
9) Ачыстка адтуліны выконваецца старанна і хутка. Буравы раствор на дне адтуліны можа быць чыстым прыкладна да 3,0 см.
Выява прадукту
Пытанне 1: Вы вытворца, гандлёвая кампанія ці трэці бок?
A1: Мы з'яўляемся вытворцам. Наша фабрыка знаходзіцца ў правінцыі Хэбэй недалёка ад сталіцы Пекіна, за 100 км ад порта Цяньцзінь. У нас таксама ёсць уласная гандлёвая кампанія.
Пытанне 2: Цікава, ці прымаеце вы невялікія заказы?
A2: Не хвалюйцеся. Не саромейцеся звяртацца да нас. Каб атрымліваць больш заказаў і забяспечваць нашым кліентам большую зручнасць, мы прымаем невялікія заказы.
Пытанне 3: Ці можаце вы адправіць прадукцыю ў маю краіну?
A3: Вядома, можам. Калі ў вас няма ўласнага экспедытара, мы можам вам дапамагчы.
Пытанне 4: Ці можаце вы зрабіць OEM для мяне?
A4: Мы прымаем усе заказы OEM, проста звяжыцеся з намі і дайце мне свой дызайн. Мы прапануем вам разумную цану і зробім для вас узоры як мага хутчэй.
Пытанне 5: Якія вашы ўмовы аплаты?
A5: Па T/T, L/C AT SIGHT, 30% дэпазіт загадзя, баланс 70% перад адпраўкай.
Пытанне 6: Як я магу зрабіць заказ?
A6: Спачатку падпішыце PI, аплаціце дэпазіт, затым мы арганізуем вытворчасць. Пасля завяршэння вытворчасці вам трэба аплаціць астатнюю суму. Нарэшце, мы адправім тавар.
Пытанне 7: Калі я магу атрымаць прапанову?
A7: Звычайна мы прапануем вам прапанову на працягу 24 гадзін пасля атрымання вашага запыту. Калі вам вельмі тэрмінова патрэбна прапанова, патэлефануйце нам або паведаміце нам пра гэта ў электроннай пошце, каб мы маглі ўлічыць ваш запыт у прыярытэтным парадку.
Пытанне 8: Ці з'яўляецца ваша цана канкурэнтаздольнай?
A8: Мы пастаўляем толькі якасную прадукцыю. Мы абавязкова прапануем вам найлепшую заводскую цану, заснаваную на выдатным прадукце і абслугоўванні.















