Тэхнічныя параметры
TR1305H | |||
Працоўны апарат | Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ600-Φ1300 |
Крутоўны момант | КН.м | 1400/825/466 Імгненны 1583 год | |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 1,6/2,7/4,8 | |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.540 | |
Цягавая сіла гільзы | KN | 2440 Імгненна 2690 | |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 500 | |
Вага | тона | 25 | |
Гідраўлічная станцыя | Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 201/2000 | |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 222 | |
Вага | тона | 8 | |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR1605H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ800-Φ1600 |
Крутоўны момант | КН.м | 1525/906/512 Імгненны 1744г |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 1,3/2,2/3,9 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.560 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 2440 Імгненна 2690 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 500 |
Вага | тона | 28 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 201/2000 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 222 |
Вага | тона | 8 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR1805H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ1000-Φ1800 |
Крутоўны момант | КН.м | 2651/1567/885 Імгненна 3005 |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 1,1/1,8/3,3 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.600 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 3760 Імгненна 4300 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 500 |
Вага | тона | 38 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 272/1800 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 216 |
Вага | тона | 8 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR2005H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ1000-Φ2000 |
Крутоўны момант | КН.м | 2965/1752/990 Імгненна 3391 |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 1,0/1,7/2,9 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.600 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 3760 Імгненна 4300 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 600 |
Вага | тона | 46 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 272/1800 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 216 |
Вага | тона | 8 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR2105H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ1000-Φ2100 |
Крутоўны момант | КН.м | 3085/1823/1030 Імгненна 3505 |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 0,9/1,5/2,7 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.600 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 3760 Імгненна 4300 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 500 |
Вага | тона | 48 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 272/1800 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 216 |
Вага | тона | 8 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR2605H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ1200-Φ2600 |
Крутоўны момант | КН.м | 5292/3127/1766 Імгненна 6174 |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 0,6/1,0/1,8 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.830 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 4210 Імгненна 4810 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 750 |
Вага | тона | 56 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 194/2200 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 222 |
Вага | тона | 8 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
TR3205H | ||
Дыяметр прасвідраванай адтуліны | mm | Φ2000-Φ3200 |
Крутоўны момант | КН.м | 9080/5368/3034 Імгненна 10593 |
Хуткасць кручэння | абаротаў у хвіліну | 0,6/1,0/1,8 |
Ніжні ціск гільзы | KN | Макс.1100 |
Цягавая сіла гільзы | KN | 7237 Імгненна 8370 |
Націскна-выцягваючы ўдар | mm | 750 |
Вага | тона | 96 |
Мадэль рухавіка |
| Cummins QSM11-335 |
Магутнасць рухавіка | КВт/абарот | 2X272/1800 |
Выдатак паліва рухавіком | г/кВт.гадз | 216X2 |
Вага | тона | 13 |
Рэжым кіравання |
| Правадной пульт дыстанцыйнага кіравання/ Бесправадны пульт дыстанцыйнага кіравання |
Уводзіны ў метад канструкцыі
Круцільнік корпуса - гэта свідар новага тыпу з інтэграцыяй поўнай гідраўлічнай магутнасці і трансмісіі, а таксама камбінаваным кіраваннем машыны, магутнасці і вадкасці. Гэта новая, экалагічна чыстая і высокаэфектыўная тэхналогія бурэння. У апошнія гады ён шырока выкарыстоўваецца ў такіх праектах, як будаўніцтва гарадскога метрапалітэна, сучлененая груда агароджы глыбокага падмурка, ачыстка куч адходаў (падземных перашкод), высакахуткасная чыгунка, дарога і маст, а таксама гарадскія будаўнічыя палі, а таксама ўмацаванне плаціны вадасховішча.
Паспяховае даследаванне гэтага абсалютна новага метаду працэсу выявіла магчымасці для будаўнікоў весці будаўніцтва абсадных труб, выцясняльных паль і падземных бесперапынных сцен, а таксама магчымасці для праходжання трубапраёмнага і шчытавога тунэляў праз розныя свайныя падмуркі без бар'ераў, калі ёсць перашкоды, такія як жвір і валуны, пячоры, тоўсты пласт зыбучых пяскоў, моцнае згортванне ўніз, розныя груды фундамент і сталёвая жалезабетонная канструкцыя, не здымаюцца.
Метад будаўніцтва абсадных ротатараў паспяхова завяршыў будаўнічыя місіі больш чым 5000 праектаў у Сінгапуры, Японіі, акрузе Ганконг, Шанхаі, Ханчжоу, Пекіне і Цяньцзіні. Безумоўна, гэта будзе адыгрываць большую ролю ў будучым гарадскім будаўніцтве і іншых галінах будаўніцтва свайных падмуркаў.
( 1 ) Свая падмурка, суцэльная сцяна
Фундаментныя палі для высакахуткасных чыгунак, дарог, мастоў і дамоў.
Сучлененыя свайныя канструкцыі, якія неабходна выкапаць, такія як платформы метро, падземныя збудаванні, суцэльныя сцены
Водападпорная сценка арматуры вадаёма.
( 2 ) Бурэнне жвіру, валуноў і карставых пячор
На горных участках з жвіровымі і валуннымі ўтварэннямі дапускаецца вядзенне свайнага будаўніцтва падмурка.
Дапускаецца эксплуатацыя і заліванне паль падмурка пры таўшчыні зыбучых пяскоў і згортванні пласта або пласта засыпкі.
Правесці бураванне скальных парод да пласта горных парод, заліць палі падмурка.
(3) Ачысціце падземныя перашкоды
Падчас гарадскога будаўніцтва і рэканструкцыі мастоў такія перашкоды, як сталёвая жалезабетонная свая, свая са сталёвых труб, сталёвая свая H, свая з ПК і драўляная свая, могуць быць непасрэдна ачышчаны і заліты фундаментную свай на месцы.
( 4 ) Выразаць пласт пароды
Выканайце буравую буроўку ў скальных гняздоўях да залітых паль.
Прасвідруйце скразныя адтуліны ў каменным ложы (шахты і вентыляцыйныя адтуліны)
( 5 ) Глыбокі раскоп
Выканайце адліўку на месцы або ўстаўку паль са сталёвых труб для паляпшэння глыбокага падмурка.
Капаць глыбокія свідравіны для выкарыстання ў будаўніцтве рэзервуараў і тунэляў.
Перавагі прыняцця круцёлкі корпуса для будаўніцтва
1) Без шуму, без вібрацыі і высокай бяспекі;
2) Без бруду, чыстая рабочая паверхня, добрая экалагічнасць, пазбяганне магчымасці траплення бруду ў бетон, высокая якасць ворса, павышэнне напружання счаплення бетону са сталёвым стрыжнем;
3) Падчас будаўнічага бурэння характарыстыкі пласта і пароды можна непасрэдна адрозніць;
4) Хуткасць свідравання высокая і дасягае каля 14 м/г для агульнага пласта глебы;
5) Глыбіня бурэння вялікая і дасягае каля 80 м у залежнасці ад сітуацыі пласта глебы;
6) Вертыкальнасць фарміравання адтуліны лёгка асвоіць, якая можа быць з дакладнасцю да 1/500;
7) Ніякага калапсу адтуліны не будзе, а якасць фарміравання адтуліны высокая.
8) Дыяметр адтуліны стандартны, з невялікім каэфіцыентам запаўнення. У параўнанні з іншымі метадамі фарміравання адтулін, гэта можа зэканоміць шмат выкарыстання бетону;
9) Ачыстка дзіркі дбайная і хуткая. Буравы раствор на дне свідравіны можа быць празрыстым прыкладна да 3,0 см.
Малюнак прадукту





