Відэа
TR60 Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
| TR60 Ротарная свідравальная ўстаноўка | |||
| Рухавік | мадэль | Камінс | |
| Намінальная магутнасць | kw | 97 | |
| Намінальная хуткасць | аб/хв | 2200 | |
| Паваротная галоўка | Максімальны выхадны крутоўны момант | кН´м | 60 |
| Хуткасць свідравання | аб/хв | 0-80 | |
| Макс. дыяметр свідравання | mm | 1000 | |
| Макс. глыбіня свідравання | m | 21 | |
| Сістэма натоўпу цыліндраў | Макс. сіла натоўпу | Kn | 90 |
| Макс. сіла экстракцыі | Kn | 90 | |
| Макс. інсульт | mm | 2000 год | |
| Галоўная лябёдка | Макс. сіла цягі | Kn | 80 |
| Макс. хуткасць цягі | м/хв | 80 | |
| Дыяметр троса | mm | 18 | |
| Дапаможная лябёдка | Макс. сіла цягі | Kn | 40 |
| Макс. хуткасць цягі | м/хв | 40 | |
| Дыяметр троса | mm | 10 | |
| Нахіл мачты ў бок/ наперад/ назад | ° | ±4/5/90 | |
| Злучаная планка Кэлі | ɸ273*4*7 | ||
| Хадавая частка | Макс. хуткасць руху | км/г | 1.6 |
| Макс. хуткасць кручэння | аб/хв | 3 | |
| Шырыня шасі | mm | 2600 | |
| Шырыня дарожак | mm | 600 | |
| Даўжыня зазямлення гусеніцы | mm | 3284 | |
| Працоўны ціск гідраўлічнай сістэмы | Мпа | 32 | |
| Агульная вага з келлі | kg | 26000 | |
| Вымярэнне | Працоўны (Д х Ш х У) | mm | 6100x2600x12370 |
| Транспарт (Д х Ш х У) | mm | 11130x2600x3450 | |
Апісанне прадукту
Ротарная свідравальная ўстаноўка TR60 - гэта новая распрацаваная самамантажная ўстаноўка, якая выкарыстоўвае ўдасканаленую гідраўлічную тэхналогію загрузкі, аб'ядноўвае перадавую электронную тэхналогію кіравання. Уся прадукцыйнасць ротарнай свідравой устаноўкі TR60 дасягнула перадавых сусветных стандартаў.
Адпаведнае паляпшэнне як структуры, так і кіравання, што робіць структуру больш простай і кампактнай, прадукцыйнасць больш надзейнай і працу больш гуманнай.
Ён падыходзіць для наступнага прымянення:
Свідраванне з дапамогай тэлескапічнага трэння або фіксаванай планкі Кэлі - стандартная пастаўка.
Асаблівасці і перавагі TR60
Паваротная галоўка мае функцыю хуткасці кручэння; максімальная хуткасць кручэння можа дасягаць 80 аб / мін. Гэта цалкам вырашае праблему адхілення глебы пры будаўніцтве паль малога дыяметра.
Асноўная і дапаможная лябёдкі размешчаны на задняй частцы мачты, з якой лёгка назіраць за напрамкам вяроўкі. Гэта павышае ўстойлівасць мачты і бяспеку канструкцыі.
Рухавік Cummins QSB3.9-C130-31 абраны ў адпаведнасці з патрабаваннямі дзяржавы III да выкідаў з эканамічнымі, эфектыўнымі, экалагічна чыстымі і стабільнымі характарыстыкамі.
Гідраўлічная сістэма прымае міжнародную перадавую канцэпцыю, спецыяльна распрацаваную для сістэмы ротарнага свідравання. Галоўны помпа, ротарны рухавік, галоўны клапан, сэрвісны клапан, сістэма перамяшчэння, паваротная сістэма і джойсцік - усе імпартныя брэнды. Дапаможная сістэма выкарыстоўвае тэхналогію, якая залежыць ад нагрузкі, каб рэалізаваць размеркаванне патоку па патрабаванні. Для галоўнай лябёдкі абраны рухавік Rexroth і балансавы клапан.
Не трэба разбіраць бурыльную трубу перад транспарціроўкай. Усю машыну можна перавозіць разам.
Усе ключавыя часткі электрычнай сістэмы кіравання (такія як дысплей, кантролер і датчык нахілу) прымаюць сусветна вядомыя брэнды EPEC з Фінляндыі і выкарыстоўваюць авіяцыйныя раздымы для вырабу спецыяльных прадуктаў для айчынных праектаў.
Будаўнічыя справы
