Ротарная буравая ўстаноўка TR400
Кароткае апісанне:
Дэталь прадукту
Тэгі прадуктаў
Відэа
Тэхнічныя характарыстыкі
| Буравая ўстаноўка TR400D | |||
| Рухавік | Мадэль | CAT | |
| Намінальная магутнасць | кВт | 328 | |
| Намінальная хуткасць | аб/мін | 2200 | |
| Паваротная галоўка | Макс. Выхадны крутоўны момант | кН'м | 380 |
| Хуткасць свідравання | аб/мін | 6-21 | |
| Макс. дыяметр свідравання | мм | 2500 | |
| Макс. глыбіня свідравання | m | 95/110 | |
| Сістэма цыліндраў | Макс. сіла натоўпу | Кн | 365 |
| Макс. выцягвальная сіла | Кн | 365 | |
| Макс. інсульт | мм | 14000 | |
| Галоўная лябёдка | Макс. цягнуць сілу | Кн | 355 |
| Макс. хуткасць цягі | м/мін | 58 | |
| Дыяметр троса | мм | 36 | |
| Дапаможная лябёдка | Макс. цягнуць сілу | Кн | 120 |
| Макс. хуткасць цягі | м/мін | 65 | |
| Дыяметр троса | мм | 20 | |
| Нахіл мачты збоку/ наперад/ назад | ° | ± 6/15/90 | |
| Перакрыты бар Kelly | 60560*4*17,6 м | ||
| Фрыкцыйная планка Келі (неабавязкова) | ɸ560*6*17,6 м | ||
| Цягавая сіла | Кн | 700 | |
| Шырыня гусеніц | мм | 800 | |
| Даўжыня зазямлення гусеніцы | мм | 6000 | |
| Працоўны ціск гідраўлічнай сістэмы | Мпа | 35 | |
| Агульная вага з барам Kelly | кг | 110000 | |
| Памер | Працоўны (ДхШхВ) | мм | 9490x4400x25253 |
| Транспарт (ДхШхВ) | мм | 16791x3000x3439 | |
Апісанне Прадукта
Паваротная свідравальная ўстаноўка TR400D-гэта новая распрацаваная сістэма продажаў, усталяваная на арыгінальнай базе Caterpillar 345D, якая выкарыстоўвае перадавую тэхналогію зваротнай гідраўлічнай загрузкі, інтэгруе перадавую тэхналогію электроннага кіравання, што робіць усю прадукцыйнасць ротарнай свідравой устаноўкі TR400D кожнай з перадавых сусветных стандартаў.
Паваротная буравая ўстаноўка TR400D спецыяльна распрацавана для наступных задач:
Свідраванне з тэлескапічным трэннем або блакаваннем стандартнага харчавання з бруса келі,
Свідраванне свідравальных паль (абсаджванне прывадам з паваротнай галоўкай або па жаданні з дапамогай ваганняў корпуса)
CFA палі з дапамогай шнека
Або сістэма лябёдкі або гідраўлічная сістэма цыліндраў
Зрушэнне палі
Глебамяшанне
Асноўныя рысы
Прымае апорную структуру з вялікім трохвугольнікам, каб гарантаваць працоўную стабільнасць буравой устаноўкі.
Галоўная лябёдка прыводзіцца ў рух з дапамогай двухматорных рухавікоў, з падвойнымі рэдуктарамі і аднаслаёвай канструкцыяй, што можа падоўжыць тэрмін службы сталёвага троса і знізіць працоўныя выдаткі, адначасова забяспечваючы сілу цягі і хуткасць галоўнай лябёдкі.
Для рухавіка вядучай лябёдкі могуць быць даступны два руху са ступенню свабоды, якія аўтаматычна рэгулююцца ў аптымальнае становішча, прыдатнае для сталёвага троса, зніжаюць трэнне і падаўжаюць тэрмін службы.
Прымае сістэму натоўпу лябёдкі з максімальным ходам 16 м, а максімальная сіла нацяжэння і выцягванне можа дасягаць 44 тонн. Многія інжынерныя метады можна добра прымяніць.
Выкарыстоўвайце арыгінальную хадавую частку CAT і верхні блок. Шырыню гусенічнага шарніра можна рэгуляваць паміж 3900 і 5500 мм. Процівагу быў зрушаны назад і павялічаны для паляпшэння ўстойлівасці і надзейнасці ўсёй машыны.
Ключавыя адзінкі гідраўлічнай сістэмы выкарыстоўваюць асноўную схему кіравання гідраўлічнымі сістэмамі Caterpillar і схему кіравання пілотным кіраваннем з перадавой тэхналогіяй зваротнай сувязі па нагрузцы, якая прымусіла паток размеркаваць усе адзінкі сістэмы ў адпаведнасці з патрэбамі, для таго, каб дасягнуць аперацыі, ёсць перавагі гнуткасці, бяспеку, адпаведнасць і дакладнасць.
Гідраўлічная сістэма выпраменьвае незалежна адзін ад аднаго.
Помпа, рухавік, клапан, масляная труба і муфта для труб выбраны з усіх частак першага класа, якія забяспечваюць высокую стабільнасць. Кожны агрэгат распрацаваны з устойлівым да высокага ціску (Максімальны ціск можа дасягаць 35mpacan працаваць пры магутнай і поўнай нагрузцы.
Электронная сістэма кіравання прымяняе пастаянны ток пастаяннага току 24В, а ПЛК кантралюе працоўны стан кожнага агрэгата, напрыклад, пуск і тушэнне пажару рухавіка, верхні кут павароту мачты, сігналізацыю аб бяспецы, глыбіню свідравання і няспраўнасць.
Асноўныя часткі электроннай сістэмы кіравання адрозніваюцца высокім якасцю і выкарыстоўваюць перадавыя электронныя выраўноўваючыя прылады, якія могуць свабодна перамыкацца паміж аўтаматычным і ручным станам. Гэта прылада кантралюе мачту і трымае яе вертыкальна падчас працы. Мачта аўтаматычна кантралюецца і кантралюецца ўдасканаленым ручным і аўтаматычным перамыкачом электроннага балансавага прылады, каб трымаць яе ў вертыкальным становішчы, што магло б эфектыўна гарантаваць вертыкальныя патрабаванні адвала для адвалаў і дасягнуць гуманізацыі макета кіравання і дружалюбнага ўзаемадзеяння чалавека і машыны.
Уся машына мае належную кампаноўку для зніжэння процівагі: рухавік, бак з гідраўлічным алеем, паліўны бак і галоўны клапан размешчаны ў задняй частцы паваротнага блока, рухавік і ўсе віды клапанаў прыкрываюцца капотам, элегантны знешні выгляд.
