Ключавыя вузлы гідраўлічнай сістэмы выкарыстоўваюць асноўны контур кіравання гідраўлічнай сістэмы Caterpillar і пілотны контур кіравання з перадавой тэхналогіяй зваротнай сувязі па нагрузцы, якая дазваляе размяркоўваць паток кожнага блока сістэмы ў адпаведнасці з патрэбамі, для таго, каб аперацыя мела перавагі гнуткасці, бяспеку, адпаведнасць і дакладна.
Гідраўлічная сістэма выпраменьваецца самастойна.
Помпа, рухавік, клапан, алейная трубка і злучэнне труб выбраны з усіх частак першага класа, якія забяспечваюць высокую стабільнасць. Усе блокі, распрацаваныя для ўстойлівасці да высокага ціску (максімальны ціск можа дасягаць 35 мпакан, працуюць пры высокай магутнасці і поўнай нагрузцы.
Электронная сістэма кіравання выкарыстоўвае пастаянны ток DC24V, і ПЛК кантралюе працоўны стан кожнага блока, напрыклад, запуск і тушэнне пажару рухавіка, верхні вугал павароту мачты, ахоўную сігналізацыю, глыбіню свідравання і няспраўнасць.
Асноўныя часткі электроннай сістэмы кіравання адрозніваюцца высокай якасцю і выкарыстоўваюць удасканаленую электронную прыладу выраўноўвання, якая можа свабодна пераключацца паміж аўтаматычным і ручным станам. Гэта прылада кантралюе і кантралюе мачту ў вертыкальным становішчы падчас працы. Мачта аўтаматычна кіруецца і кантралюецца ўдасканаленым ручным і аўтаматычным электронным балансірам, каб трымаць яе ў вертыкальным становішчы, што магло б эфектыўна гарантаваць вертыкальныя патрабаванні свідравой свідравіны і дасягнуць гуманізацыі макета кіравання і дружалюбнага ўзаемадзеяння чалавека і машыны.
Уся машына мае правільную кампаноўку для памяншэння процівагі: рухавік, бак для гідраўлічнага масла, паліўны бак і галоўны клапан размешчаны ў задняй частцы паваротнага блока, рухавік і ўсе віды клапанаў накрыты капотам, элегантны знешні выгляд.
