1. Узмоцненая канструкцыя навеса трывалая і ўстойлівая да ўдараў.
2. Максімальны ход малатка можа захоўваць 5,5 м (стандартная вышыня ўдару да 3,5 метра)
3. Накіроўвалыя абсталяваны двухрадковы; ланцуг робіць машыну з высокім каэфіцыентам бяспекі.
4. Высокачашчынны гідраўлічны молат з дыяметрам слупа свідра 85 мм, сіла ўдару да 1400 джоўляў.
5. Абсталяваны лічбавым індыкатарам вугла для хуткай рэгулявання вугла.
6. Агароджа, вертыкальная да зямлі пры ўкладванні паль, можа найбольш паменшыць уплыў вібрацыі на перпендыкулярнасць паль.
7. Узмоцненая канструкцыя навеса трывалая і ўстойлівая да ўдараў.
8. Высокая дакладнасць кантролю працы клапана Лёгка і плаўна.
9. Гусенічнае шасі абсталявана абаронай і робіць бяспеку першым.
| ТЭХНІЧНЫЯ ПАРАМЕТРЫ | |
| Памер транспартнай формы (Д*Ш*У) | 6500X2200X2700 |
| Памер працоўнай формы (Д*Ш*У) | 3500x2200x7500 |
| Памер дарожкі (Д*Ш*У) | 2550X1700X530 |
| вага аўтамабіля | 4500-5200 |
| Магутнасць рухавіка | 70 кВт |
| Расход гідраўлічнай сістэмы | 113.4 |
| Расход гідраўлічнай сістэмы | 20 |
| Інсульт мачты | (200-5500) |
| Вышыня палі | (200-5500) |
| Тып гідраўлічнага молата | Y360 (85 мм 钎杆) |
| Эфектыўнасць забівання | 3200 |
| Глыбіня свідравання | ≤3500 |
| Дыяметр свідравіны | 50-300 |
| Максімальная здольнасць лазаць | 30°（57,7％） |
| Максімальная хуткасць хады | 3.8 |
| Слізгальны ход налева і направа | ≤500 |
| Максімальны кут нахілу слізгальнай накіроўвалай рамы | 30/8 左 |
| Пярэдняя і задняя рэгуляванне кута рамы | 前75/后15 |
| Мін. дарожны прасвет | 230 |
| Эфектыўная ёмістасць гідрабак | 80 |
| Эфектыўная магутнасць дызельнага танл | 80 |
