Тэхнічныя параметры
| Тэхнічныя параметры | ||
|
| Еўрастандарты | Стандарты ЗША |
| Максімальная глыбіня свідравання | 85м | 279 футаў |
| Максімальны дыяметр адтуліны | 2500 мм | 98 цаляў |
| Мадэль рухавіка | КАТ С-9 | КАТ С-9 |
| Намінальная магутнасць | 261 кВт | 350HP |
| Максімальны крутоўны момант | 280кН.м | 206444 фунт-фут |
| Хуткасць кручэння | 6～23 абаротаў у хвіліну | 6～23 абаротаў у хвіліну |
| Максімальная сіла націску цыліндру | 180 кН | 40464 фунтаў на сілу |
| Максімальная сіла выцягвання цыліндру | 200 кН | 44960 фунтаў на сілу |
| Максімальны ход натоўпнага цыліндра | 5300 мм | 209 цаляў |
| Максімальная сіла цягі галоўнай лябёдкі | 240кН | 53952 фунтаў на сілу |
| Максімальная хуткасць цягі галоўнай лябёдкі | 63 м/мін | 207 футаў/мін |
| Лінія правадоў галоўнай лябёдкі | Φ30 мм | Φ1,2 цалі |
| Максімальная сіла цягі дапаможнай лябёдкі | 110кН | 24728 фунтаў на сілу |
| Хадавая частка | CAT 336D | CAT 336D |
| Шырыня чаравіка | 800 мм | 32 цалі |
| шырыня гусеніцы | 3000-4300 мм | 118-170 у |
| Агульная вага машыны (з келлі) | 78T | 78T |
Дадатковая інфармацыя аб ужыванай машыне TR360
1. Зараз давайце паглядзім на сэрца гэтай машыны, гэта значыць на мацнейшы рухавік. Наша буравая ўстаноўка выкарыстоўвае арыгінальны рухавік Carter C-9 магутнасцю 261 кВт. Мы ачысцілі звонку рухавік, абслугоўвалі і замянілі алейны фільтр рухавіка і некаторыя зношаныя ўшчыльненні, каб гарантаваць, што алейны контур разблакаваны і машына працуе бесперабойна.
2. Тады давайце паглядзім на паваротную галоўку, рэдуктар і рухавік буравой устаноўкі.Спачатку давайце праверым паваротную галоўку. Паваротная галоўка з вялікім крутоўным момантам, абсталяваная рухавіком і рэдуктарам REXROTH, забяспечвае магутны выхадны крутоўны момант каля 360 кН і рэалізуе кантроль за класіфікацыяй у адпаведнасці з геалагічнымі ўмовамі, патрабаваннямі да канструкцыі і гэтак далей.Рэдуктар і рухавік свідравой устаноўкі таксама з'яўляюцца маркамі першай лініі, якія забяспечваюць эфектыўную і стабільную працу свідравой устаноўкі.
3. Наступная дэталь, якую трэба паказаць, - гэта мачта дрылі. Наша мачта мае ўстойлівую канструкцыю, з цыліндрам пярэдняга ходу і апорным цыліндрам. Ён моцны і ўстойлівы. Мы правяраем кожны гідраўлічны цыліндр, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак масла.
4. Наступная частка, якую трэба паказаць, - гэта наша таксі. Мы маглі бачыць, што электрычныя сістэмы паходзяць з аўтаматычнага кіравання Pal-fin, аптымальны дызайн электрычнай сістэмы кіравання павышае дакладнасць кіравання і хуткасць зваротнай сувязі. Наша машына таксама абсталявана ўдасканаленым аўтаматычным перамыкачом ручнога і аўтаматычнага кіравання, электронная прылада выраўноўвання можа кантраляваць і рэгуляваць мачту аўтаматычна, і гарантаваць стан вертыкальнасці падчас працы. Акрамя таго, у кабіне ёсць кандыцыянер, які можа забяспечыць нармальную канструкцыю ў непагадзь.
5. Падстава
Затым паглядзіце на аснову. Арыгінальнае высоўнае шасі CAT 336D з рухавіком з турбонаддувом Efl забяспечвае стабільнасць усёй машыны ў адпаведнасці з прадукцыйнасцю ў розных умовах прымянення і будаўніцтва. Таксама мы правяраем і падтрымліваем кожную спартыўную абутак.
6. Гідраўлічная сістэма
Уся праца машыны прымяняецца гідраўлічнае пілотнае кіраванне, якое можа зрабіць нагрузку і сэнс лёгкімі і відавочнымі. Аптымальная прадукцыйнасць машыны, меншы расход паліва, больш гнуткае рулявое кіраванне і больш эфектыўная канструкцыя, ключавыя кампаненты перанятыя сусветна вядомымі брэндамі, такімі як Caterpillar, Rexroth.
Фатаграфіі патрыманай машыны TR360
