Многія аператарыротарныя буравыя ўстаноўкісутыкнуліся з праблемай сткэлі барсаслізгванне ў працэсе будаўніцтва. Фактычна гэта не мае нічога агульнага з вытворцам, мадэллю і г. д. Гэта адносна распаўсюджаная няспраўнасць. Пасля выкарыстання ротарнай свідравой устаноўкі на працягу пэўнага перыяду часу, пасля вяртання ручкі кіравання ў нейтральнае становішча, келлі слізгае ўніз на пэўную адлегласць. Мы звычайна называем гэтую з'явукэлі барслізгаючы ўніз. Такім чынам, як вырашыць праблему саслізгвання штангі?
1. Спосаб агляду
(1) Праверце электрамагнітны клапан 2
Праверце, ці шчыльна зачынены электрамагнітны клапан 2: выдаліце дзве алейныя трубы, якія вядуць да электрамагнітнага клапана 2 на рухавіку, і заблакуйце два алейныя адтуліны на баку рухавіка двума заглушкамі адпаведна, а затым уключыце галоўны механізм лябёдкі. Калі ён працуе нармальна, гэта паказвае на няспраўнасць З электрамагнітнага клапана 2 не зачынены шчыльна; калі ён усё яшчэ ненармальны, неабходна праверыць яго кампаненты.
(2) Праверце гідраўлічны замак
Праверце, ці няма праблемы з гідраўлічным замкам: спачатку адрэгулюйце два цыліндры замка, калі не працуе, то зніміце замак для ўважлівага агляду. Калі прычыну знайсці не ўдалося, гатовы замак можна выкарыстоўваць для праверкі ўстаноўкі, каб высветліць прычыну паломкі. Паколькі гідраўлічны замак дапаможнага пад'ёмніка такі ж, як і ў асноўнага пад'ёмніка, замак дапаможнага пад'ёмніка таксама можна запазычыць і замяніць адзін за адным, каб вызначыць якасць замка асноўнага пад'ёмніка. Калі з абодвума замкамі няма праблем, перайдзіце да наступнай праверкі.
(3) Праверце алей тармазнога сігналу
Праверце хуткасць падачы алею тармазнога сігналу і перапынак: бягучая буравая ўстаноўка, паток сігнальнага алею можна рэгуляваць, гэта значыць можна рэгуляваць час, калі галоўная лябёдка адпускае тормаз. Такім чынам, для двух тыпаў буравых установак паток сігнальнага алею можна рэгуляваць праз яго рэгулюючы клапан. Калі працоўны стан машыны па-ранейшаму ненармальны, неабходна праверыць, ці не заблакаваная алейная трубка алею тармазнога сігналу. Калі гэтыя кантрольныя часткі ў норме, вы можаце толькі працягнуць праверку
(4) Праверце тормаз:
Праверце, ці плаўна рухаецца тармазны поршань у працоўным шэрагу, і адрамантуйце або заменіце яго ў залежнасці ад прычыны паломкі.
Кэлі бар зротарная свідравальная ўстаноўкау асноўным замацоўваецца на галоўным пад'ёмным барабане праз драцяны трос, і свідравальную трубу можна адпаведна падымаць або апускаць, калі барабан або драцяны трос вызвалены. Магутнасць барабана паходзіць ад галоўнага рухавіка пад'ёмніка, які шмат разоў запавольваўся. Яго прыпынак ажыццяўляецца тормазам, усталяваным непасрэдна на запавольвальнік. Падчас уздыму або апускання сткэлі бар, калі ручка кіравання вернутая ў сярэдзіну Калікэлі барне можа спыніцца адразу і праскочыць на пэўную адлегласць, перш чым спыніцца, ёсць у асноўным тры прычыны па наступных прычынах:
1. Затрымка тармажэння;
2. Два гідраўлічныя замкі на выхадзе з боку рухавіка выходзяць з ладу, і рухавік не можа неадкладна спыніць кручэнне пад дзеяннем крутоўнага моманту троса;
Тое, на што мы схільныя ігнараваць, - гэта трэцяя прычына. Усеротарная свідравальная ўстаноўкамець акэлі барфункцыя выпуску. Гэтая функцыя забяспечваецца электрамагнітным клапанам для выпуску алею сігналу тармажэння, а затым электрамагнітны клапан падключаецца да галоўнага рухавіка праз дзве алейныя трубы. Уваход і выхад алею рухавіка пад'ёмніка гарантуюць, што невялікая ротарная буравая ўстаноўка можа заўсёды знаходзіцца ў кантакце з рабочай зямлёй і мець пэўны ціск у працэсе бурэння. У іншых умовах працы электрамагнітны клапан адключае дзве алейныя трубы, якія вядуць да ўваходу і выхаду масла з рухавіка. Калі адключэнне не будзе своечасовым, узнікне вышэйзгаданая з'ява няспраўнасці.
Час публікацыі: 23 жніўня 2022 г